Testes Lavadoras GE:

Está sendo postado um artigo de ajuda explicando como realizar os testes dos Componentes das Lavadoras GE.

Nesse artigo, você consumidor ou técnico poderá obter através desse passo a passo a solução de vários problemas encontrados nas Lavadoras GE. Infelizmente essa Lavadoras tem apresentado um índice bastante alto de problemas. É só entrar nos fóruns ou em uma rede social como Orkut e Facebook por exemplo que você encontrará diversos relatos de problemas dos consumidores referente as Lavadoras GE.

No site Reclame Aqui, existem mais de 10 páginas com reclamações diversas sobre as Lavadoras GE. Isso mostra o quanto essa lavadora tem apresentado problemas nos últimos tempos.

Existem consumidores que ficaram traumatizados com algumas Lavadoras GE e teve até um consumidor que destruiu sua Lavadora GE a marretadas.

Se você consumidor comprou a sua Lavadora GE em que a mesma foi fabricada entre Junho e Dezembro de 2006, tem direito a um Recall gratuito da GE referente a “substituição do interruptor de corrente elétrica acionado pela tampa”. Essa informação encontra-se no site da GE.

Segundo informações que obtive, a GE está trabalhando para melhorar esse tipo de problema (acho difícil) que está prejudicando a marca, visto que a GE é uma marca conhecida mundialmente e fabrica excelentes lavadoras de roupas nos Estados Unidos e Europa, mas aqui no Brasil, a coisa está feia mesmo.

A placa eletrônica que chegou a custar cerca de R$ 400,00, hoje se encontra na casa de R$ 195,00. Esse preço ainda á muito se levarmos em conta que as lavadoras GE apresentam muitas falhas técnicas não somente da placa eletrônica, mas em diversos componentes e os preços das peças de reposição são em sua maioria caros demais.

Modelos das Lavadoras GE abordadas:

A General Eletric tem fabricado essas lavadoras e também da marca Mabe para concorrer diretamente com a Electrolux no seguimento de linha Branca no Brasil. Infelizmente para nós consumidores, ainda está prevalecendo entre os fabricantes a famosa “contensão de despesas” na fabricação das lavadoras.

Não é possível que eles não saibam e não tomam providências em relação a qualidade dos aparelhos da linha Branca fabricados para o consumidor brasileiro tamanho o número de reclamações existente por toda a parte. Chega a ser irritante o descaso que os fabricantes de aparelhos da linha branca no Brasil tratam os consumidores. Acho que já estava na hora do governo entrar na jogada para ajudar o consumidor a não ser lesado conforme ocorre hoje.

O governo poderia criar uma agência reguladora que fiscalizasse a qualidade dos produtos linha branca fabricados no Brasil para que isso servisse como um aviso aos fabricantes quanto a qualidade de seus produtos.

Hoje no Brasil nós conhecemos o Inmetro como o principal órgão fiscalizador, mas na verdade ele não tem condições (ou não lhe dão condições) de realizar testes onde poderia “vetar” o lançamento o mesmo retirar de circulação algum produto da linha branca como:

• Lavadoras de Roupas
• Refrigeradores
• Secadoras
• Freezers
• Ar Condicionados

Mais ai vai a pergunta. Como confiar em um órgão público em que a tabela de identificação e outros itens colocadas em seu site para que o consumidor (avisado claro) veja as características gerais de eficiência dos produtos ainda se encontram com os modelos do ano de 2009?

Veja com seus próprios olhos no no site do Inmetro. É ridículo um país como o Brasil em plena expansão industrial e financeira ter em um seguimento tão importante para a sociedade que é a linha branca de aparelhos, produtos com qualidade incrivelmente baixas.

Existe no Brasil a associação de consumidores PROTESTE onde a mesma exerce um papel de destaque junto a sociedade e é pouco conhecida de nós brasileiros. Eu (Nilton Neto) por exemplo sou assinante da PROTESTE há 3 anos e não me arrependo em nada.

Recebo duas revistas mensal de grande qualidade onde sou informado de vários problemas em diversas áreas de consumo e sei qual o melhor produto, marca e modelo que posso comprar, pois a PROTESTE não tem vínculo com nenhum fabricante ou órgão que coloque sua reputação em risco.

O custo de uma associação tem um valor ridículo de R$ 45,00 divididos em 3x sem juros e você ainda ganha sem sorteio uma mini filmadora, um relógio multifuncional e duas revistas.

Características das Lavadoras GE:

Veja abaixo na tabela a variação de tensão

Alguns defeitos relacionados nas Lavadoras GE consiste em instabilidades nas variações da rede elétrica de algumas residências. Nesse caso, ou o consumidor chama um eletricista de sua confiança e capacitado ou coloca um estabilizador de tensão para corrigir essa deficiência. Abaixo segue os dados:

Auto teste da Placa Eletrônica Lavadoras GE (Modelos Digitais).

Agora vamos aos testes dos principais componentes das Lavadoras GE realizando o auto teste na placa eletrônica dos modelos Digitais. O auto teste serve principalmente para identificar vários defeitos nas lavadoras como:

• Leds queimados
• Solenóide de freio travada ou queimada
• Válvula de entrada de água e etc…

Para executar o auto teste, siga as etapas abaixo:

1. Desconecte o plug da lavadora da tomada.
2. Aperte e mantenha pressionadas, simultaneamente, as Teclas  Inicio/Pausa e Liga/Desliga.
3. Reconecte o plug a tomada e aguarde 3 segundos.
4. Após reconectada, a lavadora iniciará o auto teste conforme a sequência abaixo:

a) Os leds serão acionados sequencialmente e, no modelo luxo, o display também mostrará de 00 a 99. Caso algum led não seja acionado e uma das operações não seja realizada, substitua a placa eletrônica.
b) O motor será acionado nos dois sentidos, girando o cesto no sentido horário e anti-horário.
c) As bobinas da válvula de entrada de água serão acionadas nesta sequência: Amaciante, Sabão 2 e Sabão 1.
d) Nos modelos Luxo, a resistência será acionada.
e)  A solenóide será acionada.
f)  Após o final desta seqüência, e sem desconectar o produto da tomada, é possível testar os componentes individualmente pressionando as teclas da placa eletrônica, conforme tabela a seguir:

b)  Desconecte os seletores e meça, na posição  Seleção de Programas, a resistência Ôhmica entre os terminais. Os valores encontrados deverão estar entre os informados a seguir:

Trava da Tampa (Lid Lock)

As Lavadoras LG possuem uma trava de segurança conhecida como Lid Lock onde sua função é impedir que a tampa frontal seja aberta quando a lavadora funções de drenagem e centrifugação. Esse componente parece ser padrão em todas as lavadoras consideradas top de linha, principalmente depois do acidente sofrido por uma criança em Nova Iguaçu no RJ quando na oportunidade teve o braço arrancado devido a um erro no componente da trava da tampa da Lavadora Electrolux LE750.

O Lid Lock é acionado no momento em que a placa eletrônica energiza os terminais 1 e 3. O termo atuador é aquecido pela corrente e aciona o pino que trava a tampa. Após o travamento, a placa eletrônica recebe o sinal de que a tampa está travada e inicia o processo de centrifugação.
O valor aproximado da resistência ôhmica entre os terminais 1 e 3 desse componente deverá ser acima de 0,7 ohms.

Importante! Esse componente funcionará  apenas se a tampa estiver corretamente fechada. Nunca force a tampa enquanto ela estiver travada, pois, caso haja a quebra da haste da tampa, o Lid Lock não acionará e a lavadora não entrará em centrifugação.

Teste do Pressostato Eletrônico das Lavadoras GE

O pressostato eletrônico é acionado pela pressão da  água e controla os níveis de água: extra-baixo, baixo, médio e alto pela variação de resistência ôhmica, informando a placa eletrônica de acordo com o nível selecionado.

Desconecte  o terminal do pressostato e verifique, com o auxílio de um Multímetro, o valor da
resistência ôhmica entre os terminais. Os valores encontrados deverão estar entre os informados
abaixo:
Terminais 1 e 2 = 1,4 K ohms.
Terminais 1 e 3 = 8.8 K ohms
Terminais 2 e 3 = 8.8 K ohms.

Teste do Pressostato Eletromecânico das Lavadoras GE

O pressostato eletromecânico controla os níveis de água: extra baixo, baixo, médio e alto. Ele é acionado quando a pressão da água aciona o diafragma fechando o contato entre os terminais, informando a placa eletrônica de acordo com o nível selecionado.

Com o pressostato posicionado no nível mínimo, e sem água dentro do cesto, verifique, com o
auxilio de um Multímetro, se há continuidade entre os terminais.

Nesse momento o pressostato estará posicionado para centrifugação. Com água dentro do cesto, verifique, com o auxilio de um Multímetro, se há continuidade entre os terminais. Nesse momento o pressostato estará posicionado para agitação.
SUGESTÃO TÉCNICA: Antes de desconectar a mangueira do pressostato, verifique se o nível de
água na máquina está abaixo da parte inferior do cesto de lavagem. Depois de reconectar a
mangueira, coloque a lavadora para centrifugar durante pelo menos um minuto.

Teste da Válvula de entrada de água das Lavadoras GE

Esse componente da lavadora é responsável por permitir a passagem de água para o interior do cesto.  A válvula de entrada de água é acionada pela placa eletrônica. Para testar a válvula, é importante que seja feito o auto teste da placa conforme ensinado à cima e que seja medido, com o auxílio de um Multímetro, a tensão nos terminais que ligam as bobinas da válvula. O auto teste
acionará uma bobina por vez por cerca de 1 segundo, seguindo esta seqüência: Amaciante, sabão II e sabão I.
Após os testes observe as  seguintes situações:
a) Se houver tensão  e a válvula não estiver funcionando, substitua a válvula.
b) Se não houver  tensão verifique a continuidade dos fios entre a saída da placa eletrônica e a válvula. Havendo continuidade, substitua a placa eletrônica. Veja a tabela abaixo:

Nível Automático de água das Lavadoras GE (ID System)

As lavadoras dispõem de um novo sistema que ajusta automaticamente a quantidade de água, dependendo da quantidade de roupa que se encontra no cesto. O sistema enche a lavadora a um nível mínimo de água para que o agitador interaja com a roupa.
A partir desse nível, o sistema agitará por um breve período de tempo para verificar se o nível de água é o adequado. Se não for, introduzirá mais água e repetirá a mesma operação até chegar ao nível ideal.
Para que esse processo ocorra, o agitador precisa completar um arco de 180° livremente.
O componente responsável por verificar a formação desse arco é o sensor localizado junto ao motor, que conta os pulsos eletromagnéticos emitidos por um imã localizado na polia do motor. Enquanto esse arco não for completado, o sensor informará a placa para que seja liberada a entrada de água. Quando o arco for completado o sensor informará a placa para que finalize a entrada de água e inicie a agitação.

Eletrobomba de Drenagem das Lavadoras GE

A eletrobomba é o componente responsável por efetuar a drenagem da água antes de iniciar a centrifugação, o que alivia o peso no cesto e facilita a partida do motor.
Esse componente ficará em funcionamento durante todo o ciclo de drenagem e centrifugação. Caso isso não ocorra, verifique, com o auxílio de um Multímetro, a tensão nos terminais que ligam a bomba, verificando as  seguintes situações:
a)  Se houver tensão  e a bomba não estiver funcionando, substitua a bomba.
b) Se não houver  tensão, verifique a continuidade dos fios entre a saída da placa eletrônica e a bomba de drenagem. Havendo continuidade, substitua aplaca eletrônica.  Veja a tabela abaixo:

Capacitor de marca Lavadoras GE

O capacitor é do tipo marcha é projetado para atuar continuamente em série com a bobina de partida (Capacitor Permanente),melhorando o torque de partida, de trabalho e a eficiência elétrica do motor.

 Importante! Em caso de substituição de capacitores, devem ser seguidas as mesmas especificações dos capacitores originais, ou seja, a capacitância (microfarad) e tensão de isolação (VAC). Se a capacitância do capacitor de reposição for inferior, a eficiência do motor e  a capacidade de partida diminuirão, se for superior, as correntes e temperaturas do motor aumentarão.

A tensão de isolação deve ser igual ou maior que a especificada, pois se for menor, o capacitor queimará. Um capacitor carregado é muito perigoso, pois retém carga por muito tempo. Se alguém tocar os terminais de um capacitor carregado, a tensão acumulada provocará elevados choques elétricos, que pode até ser fatal.
Por esta razão, é aconselhável descarregar o capacitor que não esta em uso. A melhor forma de descarregá-lo é pela união dos dois terminais, usando um pedaço de condutor elétrico ligado em série com um resistor de 2 watts e 20.000 ohms, eliminando assim a possibilidade de se produzir uma centelha de alta tensão.

Teste do Capacitor das lavadoras GE

Para testarmos um capacitor utilizamos um capacímetro ou multímetro analógico conforme mostra imagem Á cima na escala de resistência ôhmica, utilizando uma ponta de prova para cada terminal.

Capacitor em boas condições – O ponteiro vai rapidamente em direção ao 0 (zero) e logo em seguida retorna mais lentamente em direção ao infinito da escala.
Capacitor em curto – O ponteiro vai até a posição 0 (zero) e não retorna.
Capacitor aberto – ou o ponteiro permanece na posição de infinito.
Capacitor para o motor 127 V – 50 µF 250 V
Capacitor para o motor 220 V – 16 µF 400 V

Motor  das Lavadoras GE

Essa linha de lavadoras possui um motor que gira em dois sentidos de rotação (horário e anti-horário) e com velocidade variável de acordo com a tensão recebida do triac da placa de comando. Também possui um sensor de velocidade, que controla o nível automático de água. Esse sensor deve obedecer a uma distância máxima de um (1) cm entre o sensor e a polia do motor, e seus contatos devem estar perfeitamente conectados para um bom funcionamento.

Teste do Motor das Lavadoras Ge

Após realizar o auto teste da placa para os modelos Digitais e para os modelos Eletrônicos conforme mostrado á cima no artigo, desconecte os terminais do motor e meça a resistência ôhmica nesses terminais. Os resultados encontrados deverão estar entre os informados na tabela abaixo:

Sensor de velocidade do motor

Localiza-se entre a polia do motor e o motor.  Sua função é medir a velocidade do motor e enviar sinais para a placa principal.

Na polia do motor temos um imã que está polarizado com cargas positivas e negativas, conforme figura abaixo. Ao girar o motor, o sensor mede as cargas do imã e envia estes sinais para a placa. A
distância entre a polia e o sensor deve ser de 1 cm, pois, caso haja variações nessa distância ou algum mau contato nos conectores do sensor, a máquina não funcionará (agitará uma vez, acenderá
todos os Leds e ficará parada). Veja a imagem ilustrada abaixo.

Solenóide

Em caso de falha desse componente, desconecte o terminal da solenóide e, com o auxilio de um Multímetro, verifique se a resistência ôhmica do componente é equivalente a 140 ohms para 127 V e  300 ohms para 220 V.

Importante!  Nunca use tensão de corrente alternada para testes da bobina, pois este componente trabalha com corrente continua. Significa que esse atuador de freio não deverá ser testado ligando o mesmo na rede elétrica conforme fazemos nos outros atuadores das Lavadoras de outras marcas e modelos, pois ele trabalha com 12Volts e se você ligá-lo diretamente na tomada, queimará ele na hora.

Resistência das Lavadoras GE

Localiza-se no fundo do tanque da lavadora e é acionada no momento do molho. A potência da resistência é de 1500 Watts.

Teste da Resistência das Lavadoras GE

Com um multímetro medir a resistência ôhmica nos terminais conforme tabela abaixo:

Termostato de Segurança das Lavadoras Ge

Localiza-se no fundo do tanque da lavadora, preso a resistência. O termostato abre a 55º, desligando a resistência. Para testar esse componente, verifique continuidade entre seus terminais.

Sistema de Transmissão das Lavadoras de Roupas GE

• Conjunto Embreagem

O sistema de embreagem eletro-mecânico da GE trabalha em corrente continua, e é composto por 2 polias dentadas e um braço de acionamento, movimentado por uma solenóide. Essa embreagem deve ter uma abertura mínima entre as polias de 1,5 mm. Na agitação a solenóide é acionada desacoplando as polias. Na centrifugação as polias permanecem acopladas girando todo conjunto.

Caixa de Engrenagem das Lavadoras de Roupas GE

A unidade de transmissão da lavadora é um conjunto blindado do tipo “Sandwich”, que não pode ser reparada para garantir a perfeita centralização do conjunto da transmissão. Ela é responsável por efetuar a agitação e centrifugação durante o processo de lavagem. (Na verdade pode ser reparada sim, mas necessita ter peças de reposição, o que não acontece).
Caso seja detectada alguma falha nesse componente, todo o conjunto deverá ser substituído.

Correia das Lavadoras GE

Este componente é responsável pela ligação do motor à transmissão. A tensão da correia é muito importante para o funcionamento correto da lavadora, pois o sensor de velocidade poderá receber as informações do nível de água e quantidade de roupas erradas, caso a correia patine ou esteja muito presa. Para medir a tensão da correia, deve-se pressioná-la com o dedo polegar e medir seu deslocamento, que deve ser de aproximadamente 6 mm

Retentor de água das Lavadoras GE

O retentor de água é o componente responsável por evitar vazamentos de água do interior do tanque para o conjunto motor e transmissão.
Nota: Na substituição do retentor ou transmissão, utilize uma proteção para evitar danos ao retentor e possíveis vazamentos.

Sistema de Suspensão das Lavadoras GE

O sistema de suspensão é composto por 4 varas que sustentam o sub conjunto da lavadora. Estas varas estão apoiadas no tanque e em suportes localizados na parte superior do gabinete. Estes suportes dão a sustentação necessária para o sub conjunto da lavadora.
Temos também os amortecedores (Tirantes) que estão presos ao tanque e as varas de suspensão dando equilíbrio ao o sub conjunto da lavadora.

Varas de Suspensão

As quatro varas de suspensão são diferentes (sendo duas dianteiras e duas traseiras). A compressão da mola traseira é maior para compensar o peso adicional do motor.

Amortecedores (Tirantes)

O sistema de amortecimento do tanque é composto de quatro amortecedores (tirantes elásticos), conectados ao tanque e a vara de suspensão, os quais amortecem os impactos provocados pelo movimento de rotação durante a partida e parada do sistema eletromecânico. Esses componentes evitam também que ocorram impactos do cesto contra o gabinete.

Esse foi o artigo de teste dos componentes das Lavadoras GE Eletrônicas e Eletromecânicas e o próximo será a desmontagem dos componentes passo a passo com imagens.

Até a próxima com o artigo de desmontagem das Lavadoras GE.